2024年全球科技发展风向全变了，随着中国步入新时代的门槛，一个全新

2024年全球科技发展风向全变了，随着中国步入新时代的门槛，一个全新的国运起点已悄然开启。

从华为5G、到大疆无人机、再到如今的新能源汽车产业，中国正在以一己之力横扫千军，打破欧美国家的“科技霸权”，而中国成功的关键在于低成本且智能化，这个困扰西方国家百年的难题被中国创新企业“小米”轻松解决了！

小米SU7以20万价位横空出世，却秒杀了50万以内的汽车，兼顾了性价比与高级感，逼得德国老牌汽车品牌纷纷降价销售，在宝马关闭4S店之后，保时捷也开始降价促销，2024款Macan 2.0T深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于六折优惠。Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。

令德国汽车更加奔溃的是，还没从SU7缓过一口气，超级轿跑SU7 Ultra又来了，这次对飙的将会是更为高端的兰博基尼、法拉利等等品牌，搭载自研的超级电机系统实现了1548匹马力的输出，三电机布局（两台V8s电机和一台V6s电机）展现了高性能加速，实现了零百1.98秒的加速，最高时速达到了350公里，配备了宁德时代麒麟II“赛车级高功率电池包”，最大放电功率达到了1330kW，强悍的电池热管理系统，保证了严苛条件下的长时间运行。

而小米SU7的智能化，同样也让竞品厂商望尘莫及！车机采用了澎湃2.0系统，搭载的妙享桌面可实现手机与平板的无缝衔接，可以把手机应用直接拖到车机平板上，就像原生应用一样直接打开使用，融入超级小爱全生态AI系统，不仅能够执行车上的所有操作，还能联网帮你查找你想要的一切资料，实现了真正意义上的新时代智能座舱。

与su7 Ultra汽车的先进性相呼应的，是其背后的小米汽车智能工厂。这座工厂不仅采用了全球领先的自动化生产线和智能管理系统，实现了从原材料采购到成品出厂的全链条智能化生产，还通过大数据分析和人工智能技术，对生产过程进行精准控制和优化，大幅提升了生产效率和产品质量。

当然雷军在官宣造车的时候，也并非是一帆风顺的，不仅遭到了股东的质疑，甚至没有一个人看好他但为了这场国运之争，雷军跳出了“财富自由”的舒适圈，义不容辞的投入其中，这是中国企业家该有的担当。“人生能有几回搏”，每一个现在就埋头苦干的行动派，都是扛起国运新起点的硬脊梁。